Навигатор Образования
23.05.03специалитетИнженерное дело, технологии и технические науки

Подвижной состав железных дорог в Екатеринбурге

ВУЗа России
2
городах
2
от стоимости
46к ₽/год

О направлении

Специалитет готовит инженеров-механиков для проектирования, производства и обслуживания локомотивов и вагонов. Студенты изучают конструкцию и теорию тяги локомотивов (электровозы, тепловозы, моторвагонный подвижной состав), устройство пассажирских и грузовых вагонов, электрические машины и тяговые приводы, тормозные системы, динамику взаимодействия колеса и рельса, надёжность и диагностику подвижного состава, технологию ремонта в депо и на заводах, автоматику и микропроцессорные системы управления (САУТ, КЛУБ, БЛОК), современные комплексы технического диагностирования. Студенты работают на тренажёрах, в учебных депо и на производственных практиках на заводах ТМХ и «Синары». Подходит людям с инженерно-механическим складом, любящим тяжёлую технику и системную диагностику; важны методичность, готовность к сменной работе на ремонтных предприятиях и интерес к технологическим переходам отрасли (на электротягу, водород, цифровое управление). Выпускники работают на машиностроительных заводах «Трансмашхолдинга» (Брянский, Демиховский, Тверской, Коломенский, Новочеркасский, Метровагонмаш) и «Группы Синара» (Уральские локомотивы, Людиновский тепловозостроительный), в локомотивных и вагонных депо ОАО «РЖД», у операторов подвижного состава (ПГК, ФГК, «Трансконтейнер»), в Дирекции тяги и Дирекции скоростного сообщения РЖД, в проектных бюро по подвижному составу, на предприятиях городского электротранспорта и метрополитенах. Типичные должности: инженер-конструктор подвижного состава, инженер по испытаниям, мастер ремонтного цеха, инженер по неразрушающему контролю, главный инженер депо, специалист по техническому аудиту парка, инженер-электрик локомотивных систем. Задачи — проектирование узлов, испытания опытных образцов, разработка технологии ремонта, сопровождение выпуска серии, расследование отказов и доработка конструкции, переход на новые серии локомотивов («Ермак», «Гранит», ЭП20, «Ласточка», «Иволга»). Рынок устойчив за счёт обновления парка РЖД и экспортных контрактов ТМХ.

Укрупнённая группа: Техника и технологии наземного транспорта

Вступительные экзамены

  • Русский язык
  • Математика
  • Физика

Цены и места

От
46 000 ₽ в год
Медиана
46 100 ₽ в год
Бюджетных мест
92
Платных мест
163

Где учат — 2 ВУЗа в Екатеринбурге и Свердловской области

Форма:
Места:
Показано: 2 из 2

Какие профессии готовит

Частые вопросы

Какие предметы ЕГЭ нужны для поступления на 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог»?
Для большинства программ обязательны: Русский язык, Математика, Физика. Точный набор зависит от вуза — проверяйте на странице конкретного учебного заведения.
Сколько стоит обучение?
От 46 000 ₽ в год за очную форму обучения. Медианная стоимость по вузы — 46 100 ₽/год.
Сколько бюджетных мест по этой программе?
В программах вузы с этим направлением открыто 92 бюджетных мест и 163 платных (по данным каталога).
В каких вузы в Екатеринбурге и Свердловской области учат на подвижной состав железных дорог?
Вузы с программой 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог»: 2 вузов в 2 городах. Топ-3 по популярности: УрГУПС, Филиал УрГУПС в г. Н. Полный список — в блоке «Где учат» выше.
Какие профессии готовит эта программа?
Выпускники направления 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог» работают по профессиям: железнодорожник. Подробное описание каждой — в блоке «Какие профессии готовит» выше.

Смежные направления

Подвижной состав железных дорог (23.05.03) в Екатеринбурге — где учиться: 2 вузах